汽车经销倒闭多的原因可以归纳为以下几点：
2023年，汽车厂家为了刺激销量和占领市场，持续打价格战，导致经销商成为“牺牲品”，很多经销商因此亏损。
自主品牌市占率攀升，合资品牌市场份额快速萎缩。十多个合资品牌争夺有限的市场份额，导致部分品牌分不到足够的蛋糕。
经销商被迫开设大量商超店，导致经营成本增加。尽管厂家有补贴租金，但人员运营成本压力依然很大，出现了“僧多肉少”的情况。
关键利率上升导致贷款成本显著增加，影响经销商的利润率。这不仅增加了消费者的贷款成本，也增加了经销商自身的财务负担，可能导致收入下降、裁员甚至企业破产。
高价提车低价卖，终端交易价格和厂家指导价严重背离，导致经销商处境艰难，尤其是豪车经销商。
车企考核机制模糊，返利补贴不透明，使经销商无法准确判断营收，增加了经营的不确定性。
无良亏损车企拖欠或拒绝偿还货款和保证金，甚至恶意破产，夸大债务，影响经销商的资金链。
中国汽车市场高速增长的时期已经过去，传统燃油车销量可能进一步下滑，缺乏竞争力和财力的中小型4S店难以生存。
新能源汽车的兴起改变了汽车销售方式，直营模式出现，全国统一售价，线上下单，线下取车，传统4S店模式受到冲击。
消费者越来越倾向于线上购车和购买二手车，传统4S店销售模式显得过时。
综上所述，汽车经销倒闭多的原因是多方面的，包括价格战、市场份额变化、经营成本增加、高利率环境、价格倒挂、返利补贴不透明、拖欠货款和保证金、市场增长放缓、新能源汽车的崛起以及消费者购车习惯的改变。这些因素共同作用，导致许多经销商面临巨大的经营压力和亏损，最终选择倒闭。